昨日（3月21日），中國工程院院士,、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕做客人民網(wǎng)強(qiáng)國論壇,，以“鐵路體制改革與票價(jià)市場(chǎng)接軌”為主題與網(wǎng)友在線交流時(shí)表示，鐵路今后的調(diào)價(jià),，就是按照市場(chǎng)規(guī)律,，“該提價(jià)就提價(jià)、該降價(jià)降價(jià)”,。
同一天，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中公開表態(tài),，今后鐵路的票價(jià)應(yīng)該由有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督,，但是作為鐵路總公司，企業(yè)應(yīng)該有相對(duì)的自主經(jīng)營權(quán),。
對(duì)此,，有網(wǎng)友表示擔(dān)憂：未來鐵路可能既享受壟斷的優(yōu)勢(shì)，又享受市場(chǎng)的便利,，想提就提,，最終導(dǎo)致“漲多跌少”。
北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞（微博）》記者采訪時(shí)也表示,，“未來鐵路票價(jià)肯定會(huì)漲,。”
鐵路票價(jià)改革在即/
這幾天，蘭州鐵路局和鄭州鐵路局紛紛推出了票價(jià)打折的消息，引發(fā)人們關(guān)于鐵路票價(jià)改革的猜想,。
不過,，北交大運(yùn)輸學(xué)院教授胡思繼表示，鐵道部曾經(jīng)出臺(tái)過一些權(quán)力下放給路局的措施,，其中之一即是路局享有管內(nèi)和部分跨局路段票價(jià)的浮動(dòng)權(quán),，但浮動(dòng)的范圍很小，把此次地方鐵路局的打折方案說成是改革信號(hào),，有點(diǎn)言之過早,。上述鐵路局也辟謠稱，打折早已有之,，與鐵路改革無關(guān),。
不過，真正意義上的鐵路票價(jià)改革卻是必將進(jìn)行下去的,。
兩會(huì)期間,，鐵路系統(tǒng)有關(guān)官員頻頻對(duì)鐵路票價(jià)改革作出表態(tài)。3月10日,，原鐵道部部長(zhǎng)盛光祖稱,，鐵路平均票價(jià)是偏低的，今后要按照市場(chǎng)規(guī)律,，企業(yè)化經(jīng)營來定票價(jià),。
3月15日，原鐵道部副部長(zhǎng)陸東福表示：“未來的價(jià)格可能會(huì)在國家的調(diào)控下,，有漲,、有跌。希望未來作為企業(yè)的運(yùn)價(jià),，能夠比較合理反映運(yùn)輸成本的補(bǔ)償,，能夠很好反映多種交通方式的價(jià)格比價(jià)關(guān)系。”
“無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)提價(jià),，最終都會(huì)受制于發(fā)改委價(jià)格司,。”胡思繼說，鐵路票價(jià)問題涉及面太廣,，未來鐵路不會(huì)輕易調(diào)價(jià),，也不會(huì)頻繁提價(jià)，會(huì)適度調(diào)整,，但要保持相對(duì)穩(wěn)定,。
企業(yè)有相對(duì)“自主權(quán)”/
雖然鐵路票價(jià)改革勢(shì)必進(jìn)行，但公眾關(guān)注的核心,，還是票價(jià)問題,。
昨日,，王夢(mèng)恕在做客人民網(wǎng)時(shí)表示，“鐵路今后的調(diào)價(jià),，客運(yùn)和貨運(yùn)是要隨著形勢(shì)發(fā)展要進(jìn)行調(diào)整的,，就像中石化、中石油一樣,，就按照市場(chǎng)規(guī)律該提價(jià)就提價(jià),、該降價(jià)降價(jià)就行了。”
同一天,，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中公開表態(tài),，今后鐵路的票價(jià)應(yīng)該由有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督，但是作為鐵路總公司,，企業(yè)應(yīng)該有相對(duì)的自主經(jīng)營權(quán),。
但有網(wǎng)友表示，如果鐵路調(diào)價(jià)像國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)那樣曲線上漲,，就不得不令人擔(dān)憂,。因?yàn)槲磥龛F路可能既享受壟斷的優(yōu)勢(shì)，又享受市場(chǎng)的便利,，想提就提,，最終導(dǎo)致“漲多跌少”。
北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)似乎沒有這種“擔(dān)憂”,，其在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,，“客票價(jià)格18年未變，未來鐵路票價(jià)肯定會(huì)漲,。”
事實(shí)上,，相對(duì)于客票價(jià)格的靜止不動(dòng)，鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)多次,，往往是每隔幾年調(diào)一次,，不過今年有些特殊，繼去年提價(jià)后,，今年貨運(yùn)價(jià)格又上調(diào)13%,。這也側(cè)面印證了趙堅(jiān)“肯定會(huì)漲”的觀點(diǎn)。
對(duì)于鐵路票價(jià)改革的問題,，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂3月16日稱：“漲價(jià)不漲價(jià)不應(yīng)該是這次機(jī)構(gòu)改革的任務(wù),，而是下一步深化改革過程中的任務(wù),，具體的辦法正在研究當(dāng)中,。
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