用工荒已經(jīng)開始影響到快遞企業(yè)的生存,。昨日有消息稱,，在北京以網(wǎng)點(diǎn)齊全著稱的飛康達(dá)快遞，由于快遞員大面積流失,，不僅配送速度大為減緩,，還可能將于月底倒閉。盡管該公司高層予以否認(rèn),，但在業(yè)界看來,，從去年底就開始出現(xiàn)的快遞企業(yè)用工荒，以及不斷高企的運(yùn)營(yíng)成本,，讓不少快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)每況愈下,。

　　昨日有用戶稱，飛康達(dá)快遞的配送速度大幅減慢,，同時(shí),，該公司快遞員對(duì)月結(jié)簽約客戶提前結(jié)賬，距離上次結(jié)款尚不足兩周,。記者隨即采訪了飛康達(dá)快遞員工,，據(jù)其透露，由于快遞員大量流失無法及時(shí)補(bǔ)缺,，飛康達(dá)快遞可能將于本月倒閉,。“目前，至少走了一半員工,，留下的快遞員也都在忙著與簽約客戶提前結(jié)賬,。”

　　據(jù)記者了解，飛康達(dá)快遞截至去年在京員工約1000人,，部分網(wǎng)點(diǎn)甚至只有1名快遞員負(fù)責(zé)配送,。與飛康達(dá)快遞相比，同類大型快遞企業(yè)在京員工人數(shù)則多達(dá)數(shù)千人,，每個(gè)站點(diǎn)配備20-30人,。

　　飛康達(dá)快遞某分部負(fù)責(zé)人對(duì)于即將倒閉的傳聞并未給予直接回應(yīng)。其表示,，目前,，飛康達(dá)快遞已經(jīng)將北京區(qū)轉(zhuǎn)讓，今后是否會(huì)繼續(xù)使用“飛康達(dá)”品牌運(yùn)營(yíng)尚不清楚。

　　不過,，飛康達(dá)快遞總部一位高層卻否認(rèn)了倒閉傳言,。該高管表示，飛康達(dá)快遞目前正在進(jìn)行直營(yíng)轉(zhuǎn)加盟的改革,，北京區(qū)下屬網(wǎng)點(diǎn)由原來的員工出資進(jìn)行承包,，不少員工由于無力承包網(wǎng)點(diǎn)面臨被清洗，對(duì)公司懷有怨氣,，才有了倒閉傳言,。“轉(zhuǎn)型后，飛康達(dá)快遞將布局全國(guó),，下一步將向江浙地區(qū)發(fā)展,，在保證商務(wù)快件市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，主攻以淘寶為主的電商快件市場(chǎng),。”

　　內(nèi)部員工與高層各執(zhí)一詞讓飛康達(dá)快遞的實(shí)際情況迷霧重重,，但可以肯定的是，飛康達(dá)等快遞企業(yè)因用工荒以及成本增加導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)壓力陡增是不爭(zhēng)的事實(shí),。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,，由于快遞行業(yè)工作強(qiáng)度高、員工壓力大,，人員流動(dòng)與其他行業(yè)相比更加頻繁,，人員流失以及招工困難讓快遞企業(yè)到年底人手更加緊缺。據(jù)飛康達(dá)快遞內(nèi)部員工透露,，飛康達(dá)快遞員的收入主要由基本工資和績(jī)效組成,，底薪1000元，績(jī)效按照1元/件核算,，與同行業(yè)相比并不算高的收入,，影響了飛康達(dá)快遞的招工進(jìn)程。而且,，臨近春節(jié)，很多外地員工思鄉(xiāng)心切,，讓招工難上加難,。某大型快遞企業(yè)北京區(qū)加盟商此前也表示，“一周內(nèi),，30人的團(tuán)隊(duì)就走了4人,，這只是個(gè)開始”。

　　同時(shí),，由于人力,、物力以及燃料大幅上漲導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加，不少快遞企業(yè)都在醞釀漲價(jià),。但由于目前快遞業(yè)仍未走出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的困境,，去年,，申通、海航天天（現(xiàn)“天天快遞”）針對(duì)淘寶商家進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,，飛康達(dá)快遞于去年中旬將價(jià)格進(jìn)行了1-2元的小幅上調(diào),，除此之外，業(yè)內(nèi)并未形成大規(guī)模的漲價(jià)潮,。